压装机上的推力球轴承若是装置前动弹正常，压装实现后却出现发紧、转不动或者动弹阻力忽然增大的情况，通常先不要急着判断轴承败坏，由于问题很可能出在装配状态上;常见原因蕴含座圈装反、轴向压得过紧、装置面不平、压装力经过钢球传递，以及轴和座孔共同不相宜等。处置时应先解之表部夹紧力，再按装置挨次逐项查抄，预防强行动弹把滚路进一步压伤。
一、先查抄是不是轴向压得太紧
推力球轴承重要接受轴向载荷，装置后必要保障轴圈、座圈和钢球维持架组件可能正常相对活动，若是压装机上的锁紧螺母、端盖、垫片或者轴肩把轴承夹得过死，没有留下合理的工作状态，钢球会被持续压在滚路上，动弹阻力显著增长，严沉时甚至齐全转不动，因而能够先适当解除端盖或锁紧件的轴向压力，再手动动弹观察，若是阻力显著降落，就要沉新查抄垫片厚度、端面尺寸和轴向锁紧方式。
二、再看轴圈座圈有没有装反或受力歪斜
推力球轴承通常由轴圈、座圈和钢球维持架组成，分歧套圈的内孔共同关系并不齐全一样，装反以来可能造成定位异常，而轴肩、座孔端面若是有毛刺、倾斜或异物，也会让套圈无法平坦贴合，形成偏载;另表，装置时若是直接敲击套圈，或者压入力经过钢球传递，滚路可能留下压痕，所以拆检时应观察滚路有没有固定地位的凹痕，同时确认两个支承端面是否平坦、垂直。
三、压装后齐全不转要查抄共同和危险
若是解除轴向夹紧后依然转不动，就要进一步查抄轴径、座孔以及套圈共同是否异常，由于某些地位共同过紧会让套圈产生变形，尤其是薄壁装置座受到压装力后也可能产生轻微椭圆;能够把轴承拆下单独查抄，若是拆下来以来仍有显著卡点、沙响或钢球运行不顺，注明轴承内部可能已经受伤，此时不建议持续强行使用，应查清压装工具、受力方向和装置尺寸后再更换。
总结
压装机推力球轴承压后不转，比力常见的原因是轴向夹紧过度、套圈装配谬误、装置面歪斜或者压装过程中滚路受伤。现场排查时能够先解之表部预紧，再查抄套圈方向、端面平坦度和轴孔共同，最后判断轴承本体有没有压痕或变形;若是已经出现显著滚路危险，单纯加光滑脂通常解决不了问题，应先处置装配原因再更换轴承。本文由IM体育自动化整顿分享，在FA零件选型或使用问题欢迎互换(如有说错的也欢迎指正)。
